一张价值１５０架飞机的照片

一张发黄的照片，做成一单150架飞机的生意，听来像是天方夜谭，然而，在这个世界上确有这样的事实。将这看似不可能的事，变成了现实的人，就是“空中客车”飞机制造公司的推销奇才贝尔那·拉弟埃。
　　 贝尔那·拉弟埃自1975年受聘到欧洲“空中客车”飞机制造公司以来，业绩非常突出。仅在1979年就创纪录地推销出230架飞机，价值420亿法郎。到1980年，在“空中客车”飞机制造公司5年间，经他销售出去的飞机，占世界飞机销售市场总量的1／4，被“空中客车”公司誉为“推销界的突击队员”。可以毫不夸张地说，“空中客车”公司能在世界经济衰退、各国大型航空公司营业都不景气的70年代走向世界，是与贝尔那·拉弟埃这位有计谋、擅长人际交往的推销奇才密不可分的。
　　 欧洲“空中客车”公司是一家大型的飞机制造公司，创办于20世纪70年代。尽管该公司生产的飞机性能优良，可与美国波音公司的飞机媲美，但是，由于它是一个新办企业，在市场竞争中难与波音公司等一些实力雄厚的老牌劲旅抗衡，尤其在海外销售方面一直举步维艰，因此，打开海外市场的成功与否直接关系到公司的生死存亡。当时“空中客车”公司与波音飞机制造公司在争夺印度航空市场上的斗争十分激烈。印度航空市场是一个刚开发不久、具有广阔潜力的市场。一次，印度向海外飞机制造商抛出订购150架客机的招标合同。这笔生意，对谁来说都是有诱惑力的，而对新生的“空中客车”公司至关重要。如果能得到，不仅可以摆脱困境，而且可以造成声势，打开外销局面；如果得不到，则可能被挤出印度市场。
　　 瞧准这块肥肉，世界各大飞机制造公司纷纷出马。各个竞争者挖空心思，但最终的筹码还是落在降低价格上。此时，一些实力稍逊的公司纷纷撤退，最后只剩下“空中客车”公司与波音公司在暗中较劲。
　　 正在这关键时刻，贝尔那·拉弟埃受聘到了“空中客车”公司。他走马上任就出使印度。这是一件非常棘手的任务，因为这笔交易已由印度政府初审，未获批准，能否重新找回成功的机会，全看贝尔那·拉弟埃这位特派员的谈判本领了。
　　 拉弟埃接受任务后，仔细地研究了各方的竞争态势，他分析后认为，再降价同波音公司竞争，没有任何意义，只会导致两败俱伤，而且还不一定能赢得合同，拉弟埃决定避开价格厮杀，另图良策。
　　 拉弟埃深知肩上的担子的重量，他做了精心策划。经过周密部署，胸有成竹地飞赴新德里。
　　 到印度，接待他的是印航主席拉尔少将。
　　 “正因为你，使我有机会在我生日这一天又回到了我的出生地。”一下飞机，拉弟埃紧握谈判对手的手，非常感激地说。这句简单的开场白令将军心头一震。
　　 拉弟埃这句话，看似简单，其实内涵极为丰富。拉弟埃说出了两层意思：一是感谢主人慷慨赐予的机会，让他在自己生日这个值得纪念的日子来到贵国；二是印度是他的出生地。而后者更有意义，共同的故乡，拉近了拉弟埃与拉尔少将的距离。接着，拉弟埃进一步介绍说，自己出生时，父亲作为法国企业要人正派驻印度。这些介绍，解开了拉尔少将心中的疑惑。确信拉弟埃同印度的“世交”关系并非牵强附会，从而，进一步拉近双方的距离。
　　 有了共同语言，拉弟埃与拉尔少将越谈越近，后来，拉尔少将决定设午宴招待拉弟埃。旗开得胜，更增添了拉弟埃必胜的信心。在接下来的谈判中，拉弟埃掏出一张珍贵的照片，当场献给将军，并指给他看，原来，那是一张拉弟埃3岁时与印度人民崇敬的伟人甘地的合照，那是他随父母离开印度回欧洲途中，有幸与“印度国父”圣雄甘地同乘一条船而留下的纪念。拉尔少将没有拒绝拉弟埃，因为这是他第一次见到带着圣雄甘地的照片前来销售飞机的人。
　　 一张发黄的照片，敲定了一单150架飞机的生意。“空中客车”飞机制造公司能在众多竞争者中胜出，贝尔那·拉弟埃那句拉近距离的介绍和那张发黄的旧照片是非常关键的。
　　 “小事成就大事，细节成就完美。”许许多多的成功也许就是由于一张旧照片、一个体贴入微的关怀之类不起眼的细节。
　　
　　（潘文摘自《成功之路》2006年第4期图/尹岚）
（作者：陈光岳）